2020年4月13日，國家節能中心發布公告，東方電子集團有限公司成功入選“國家節能專家庫機構成員名單”，這是國家節能中心對東方電子環保節能技術實力的信任和認可，標志著公司環保節能產業再上新臺階。
近年來，東方電子在“精進模式”戰略指引下，以“珍愛環境，節約資源”為愿景，集中技術優勢發力三大主營業務，做優做強環保節能產業。公司依托深厚的智能電網和自動化技術儲備，從電力向水、燃氣、制冷、制熱、儲能延伸至客戶用能生態系統，打通了綜合能源管理全鏈條，以基于能源分析管理的節能方案，為用能客戶提供全面的節能增效服務。
一、打通能源管理全鏈條，區域綜合能源管理節能成效顯著
2020年3月，東方電子參與并主導的國家首批“十三五”重點研發計劃“工業園區多元用戶互動的配電系統關鍵技術研究與示范項目”在廣東亮相，為抗擊疫情、安全復工保駕護航。該系統產品可以對企業能源系統進行全面感知、分析、控制和管理，實現能源高效利用降低用能成本，使中央空調系統整體節能20%~40%，能有序控制大功率用電設備群，使群負荷總峰值在設定范圍內。該技術在廣州從化明珠工業園（覆蓋面積39.43平方公里，生物醫藥、食品、化工等多類產業群）應用后取得顯著的經濟效益與良好的社會反響。
東方電子“智慧能源綜合管理系統”項目建成第一年即為海爾集團節約能耗近億元，以海爾集團為示范，公司先后拓展出蒙牛集團、長安汽車、長城汽車、上海電氣、六國化工、天方藥業等大型綜合能源管理客戶，業內專家評委對東方電子依托海量數據分析、全局系統性節能思想給予高度認可，減少了對能源的浪費，為企業節約了巨量的能耗資金，成為業內“標桿”。
東方電子還運用“互聯網+節能運營+冷熱解決方案”，在機關、學校、醫院、商業綜合體、大型樓宇等領域，實現了能源管理的精細化，刷新了人們對能耗利用的認知。
二、建設綜合能源服務中心、做客戶的用能“管家”
4月10日，東方電子投建的“綜合能源服務中心”在煙臺高新區藍色智谷校地合作示范基地正式投入運營。其匯集了綜合能源服務云平臺、電動汽車充電服務平臺、智慧能源站遠程管控平臺，在”中心”，專職運營人員通過物聯網、大數據、云服務等新一代信息技術，對接入平臺的綜合能源項目進行實時監控和指揮調度，對異常和故障進行及時處理。通過大數據分析，為項目客戶提供故障預警、能效提升、能源資產管理等增值服務。綜合能源服務通過全景可視化的智能調度與優化運行，多能互補，高效協同，實現客戶用能提質增效，達到碳排放最低和綜合成本最優。
目前“中心”已上線煙臺市內項目30余個，涵蓋分布式光伏發電、充電、區域清潔能源、沼氣發電、谷電儲能等多種類型，為眾多大型企業、公共機構、公共園區、學校提供智慧能源管理和綜合能源服務。已累計接入發配電容量80MVA，年用電量1.5億度；運營分布式清潔能源發電容量23.1MWp，年發電量2700余萬度；提供清潔能源冷熱服務60萬平方米；運營充電樁160余臺，充電容量16.5MW，年充電30余萬臺次，年充電量1600余萬度。
三、智能岸電系統實現靠港船舶零排放， 助力港口藍天保衛戰
“仙境海岸，鮮美煙臺”是我市對外的一張靚麗名片，煙臺港早已跨入“億噸大港”行列，2020年港口吞吐量將突破5億噸。然而因船只停泊期間燃油所造成的大范圍空氣污染和噪音污染是困擾港城多年的頑疾，東方電子智能岸電系統以專業技術實現船舶靠港期間的零排放，護佑煙臺碧水藍天。
2020年2月、4月，東方電子又先后中標煙臺港集裝箱碼頭、蓬萊港東港客滾碼頭的岸電項目，系統均采用公司自主研發的“岸基變頻電源系統”給各類船舶供電，將大大降低船舶對港口的大氣污染。近年來，東方電子深度布局港口岸電產業，目前煙臺港所建岸電項目均由公司負責實施，項目包括“高壓變頻—高壓上船”、“低壓變頻—低壓上船”、“高壓變頻—低壓上船”、“高壓常頻—低壓上船”等多種模式，可滿足世界各類大型船只的泊岸供電工作，為港口綠色減排貢獻公司的專業力量。
四、珍愛環境，節約資源，助力煙臺綠色發展
“珍愛環境，節約資源”不是掛在墻上空洞的口號，是東方電子業務落地的生動實踐。以電力能源為核心，借助大數據、云計算、AI、物聯網等技術拓展至水、燃氣、制冷、制熱、儲能等能源生態，是東方電子綜合能源業務跨入新階段邁上新高度的重要標志，是將“云大物移智”與能源服務業務深度融合的重要成果，東方電子走在了國內節能行業的前列。
2020年1季度，東方電子堅持疫情防控和復工復產兩抓不誤，致力于與客戶和合作伙伴構建利益共同體，齊抗疫情、共保復產，保持了公司持續穩定運營。后續公司將繼續加大研發投入力度，打造“技術領先、質量領先、成本領先，效率一流”的節能環保產業競爭優勢，不斷完善系統解決方案，努力打造國內一流的綜合能源服務創新基地、示范基地、實踐基地，為進一步助力煙臺綠色發展，構建開放共享的能源服務生態體系貢獻力量。
知識鏈接：岸電技術
所謂岸電技術，就是船只在碼頭靠岸后，用岸基電源替代柴油機發電，直接對船舶供電，以減少船舶在港口停泊時的污染排放。這絕不是從岸上電網拉兩根電線這么簡單。首先，岸電碼頭是高溫、高濕、高腐蝕性的惡劣用電環境。其次，各個國家船只用電的頻率不盡相同。同時，各個噸位的船舶需求的電壓和功率接口也不同，電壓需要滿足從380V到10KV的跨度，功率也存在幾千伏安到十兆伏安以上的不同需求。此外，各船舶對外接口不同，岸電技術能主動檢測和適應不同的接口，以滿足不同公司船舶的需求。可以說，岸電技術是一門新興的綜合的系統解決工程，針對不同實際情況提供不同船舶供電方法。
新聞鏈接：
中國電力報 https://mp.weixin.qq.com/s/t6C_39s0Rl3dX81l-Gy1Tw
水母網 http://news.shm.com.cn/2020-04/20/content_5132850.htm
膠東在線 http://www.jiaodong.net/icity/system/2020/04/23/014035382.shtml
煙臺時刻 http://ytsk.jiaodong.net/system/2020/04/23/014035382.shtml?mobId=aqe2Y3
